Möt Erik Nilsson – med passion för både lastbilar och livet på vägarna
Vi passade på att träffa Erik Nilsson när han var på genomresa mellan Kungälv och Jönköping, och svängde av vid Viaredsmotet i Borås. Över en lunch på Bruket fick vi en pratstund om livet sedan han tog över den fabriksbyggda Volvon efter Elmia-mässan förra året.
Omvandlingen
Då rullade en välputsad vit Volvo ut från mässområdet – i dag är den knappt igenkännbar. Fortfarande skinande ren, men nu motivlackad med en porträttbild av Sitting Bull på passagerarsidan och Eriks dotter till häst på förarsidan. Resten av bilen är lackerad i blått och rött – företagets färger – med logotypen snyggt placerad på kjolarna. Hur blev det så här?
– Idén med Sitting Bull hade jag haft länge. På min förra bil var det Clint Eastwood,
och jag kände att Sitting Bull nog skulle kunna bli nästa, men att det sen blev ”tösa” på andra sidan var inte riktigt tanken – men det blev så. Det kom jag på där och då, berättar Erik.
En bil med historia – och framtid
Färgvalet är ingen slump. Rött och blått har varit åkeriets färger sedan starten 1937. Erik har kört för Wiking Lantz Åkeri sedan millennieskiftet och han stortrivs med jobbet.
– Det är inte ett sju-till-fyra-jobb direkt. Man måste vara flexibel och ha en förstående familj. ”Men de är vana. Sen är ju min fru ute och reser en del, så vi får ge och ta och anpassa oss utifrån varandras arbeten.”
Bilen köptes faktiskt ganska spontant under Elmia, något Erik tillskriver kollegan och chefen Martin:
– ”Han gjorde nog mer eller mindre ett spontanköp under mässan, när vi såg bilen med all utrustning. Och så fick han förmodligen ett bra mässerbjudande. Det blev ju riktigt bra i slutändan.”
En vardag som aldrig är likadan
Hur ser din arbetsdag ut? – ”Det blir aldrig riktigt som man tänkt sig. Som igår när jag var klar med dagens jobb, och fick ett samtal om att hämta en asfaltsläggare, men som visade sig vara för bred. Det slutade med att jag fick skruva på den i tre timmar och efter lite hjälp med att lyfta alla grejerna på plats kunde jag få med den.”
Men det är inget som stör honom – snarare tvärtom.
– ”Jag älskar att skruva! Det är det som gör det här jobbet roligt. Man får vara både chaufför och mekaniker.”
Det är kombinationen som Erik trivs med och som är rolig. Det han inte fixar själv tar han hjälp av kompisen Tobbe: – ”Han är oumbärlig vad gäller el och hydraulik. Han är guld värd.” Likaså på Volvo där hemma: – ”Där har jag några personer som man kan ringa till och som alltid ställer upp.”
Gödsel, snö och pistmaskiner
En stor del av Eriks jobb består av att köra gödsel till lantbrukare i Dalsland och hemma i Värmland.
Då gäller det att vara flexibel och behålla jämnmodet, eftersom man får anpassa sig till säsong, väder, vind och andras arbetsplanering.
– ” Kommer det regn får man lägga om planeringen – men inte värre än så”.
Förutom lastbilskörningen röjer Erik snö på vintern och kör pistmaskin i Frystabacken. ”Pistmaskin är kul, när man ser alla ungarna i backen – hur roligt de har. I början av säsongen tillbringar de hela sin lediga tid i backen. Riktigt roligt.”
Och som om det inte räckte med arbete finns det både en häst och lite skog där hemma som ska skötas.
– ”Då får jag röra på mig lite mer, så man blir trött i kroppen också – på riktigt”, säger Erik med ett skratt.
Tack!
Stort tack, Erik, för att du tog dig tid – och för att vi fick se ”Rudstorp Citys” stolthet.
PS. Vill du också se ”Rudstorp Citys” stolthet i verkligheten, då är du välkommen till vår monter på Trailer Trucking Festival på Mantorp Park den 22-23 augusti 2025.
Praktiska produkter på Eriks bil
Eriks bil är försedd med många praktiska och spännande produkter som man kanske inte riktigt tänker på när man ser den för första gången.
ApTur M bakomhyttskåp
Bakom hytten står ett ApTur M – ett bakomhyttskåp med bra förvaring på var sin sida om hydraultanken, vilken är gömd bakom en täckplåt i mitten. I de stående skåpen har Erik hängande förvaring av luft- och elkopplingar för olika behov beroende på trailer. Kopplingsplåten, som är lätt att anpassa utifrån förarens behov, sitter längst upp på skåpet. Sedan har Erik gjort en speciallösning för en av sina egna trailers, så han har lagt till kopplingar ovanpå skåpet.
ApCat gångbord
För att enkelt kunna jobba med traileranslutningarna finns ett uppstigningshandtag på skåpet, och på skåpets ovansida sitter bra arbetsbelysning. Bilen är också försedd med ett ApCat gångbord i aluminium med måsvingeöppning, för att enkelt kunna tanka och komma åt förvaring. Längst bak på chassit sitter ett ramavslut bakom vändskivan, för att ge bilen ett snyggt helhetsintryck. Gångbordet och ramavslutet är lackerade i företagets blå färg.
Ljusramp
Längst upp på hytten sitter en ljusramp med ytterligare arbetsbelysning, blixtljus, backkamera och bakljus.
Integreringslåda
Bakom bilens sidokjolar gömmer sig en AP Integreringslåda.
– ”Där har jag förvaring av verktyg och allt man behöver ha när man är ute. Det kan ju krångla lite ibland när man ska hämta grejer, så lite olja och verktyg ’e bra å ha med sig.”
Skärmkil
Skärmkil med lock mellan skärm. Då kan man enkelt byta skärmtopparna.
– ”Just nu har jag vardagsskärmarna på bilen eftersom många trailers ’äter skärmar’. De riktiga skärmtopparna har jag med till Mantorp.”
Dekorband Arne
I skärmtopparnas skåror är de rostfria dekorbanden infällda, för att ge en extra toppfinish på bilen.
Lamplåda
Längst bak på ekipaget har vi Super Premium-lamplådor.
Bred last-skylt
Längst fram på hytten sitter en bredlastskylt som uppfyller Transportstyrelsens senaste föreskrifter på samtliga punkter.
